Kontrol. Ew peyvek wusa hêsan e, lê dema ku ew tê ser gerîdeya we dikare were wateya cûdahiya di navbera jiyan û mirinê de. Gava ku hûn hezkirên xwe di gerîdeya xwe de, malbata xwe dixin, hûn dixwazin ku ew ewle bin û her dem di bin kontrolê de bin. Yek ji pergalên herî îhmal û biha yên îro li ser her otomobîlê sekinandin e. Bêyî sekinandinek bi rêkûpêk, tendurist, gerîdeyek dikare ji ajokarên çêtirîn re jî bêkontrol îspat bike. Mizgîn ev e ku di dawiyê de rêyek heye ku em hezkiriyên xwe û xwe bi kêmtir ewledar biparêzin. Endezyarên nûjen ên li LEACREE ji bo bidestxistina vê yekê bêwestan xebitîn.
Ji bo ku ji me re bibin alîkar ku em tam fêm bikin ka wan çi karî kiriye, bila em bi lez nihêrîn ka kîjan pêkhate dikevin nav sekinandina we û ji bo endezyarkirina parçeyên guhezbar ên ewle çi hewce dike.
Rawestandina we tam tiştê ku dixuye dike, ew gerîdeya we bi ewlehî radiwestîne da ku hûn bi rihetî û kontrolê rêwîtiyê bikin. Bêyî hevsengiya rast a jor û xwarê gerîdeya we dê bêkontrol bikeve an jî xirabtir jî, ew ê binê û bibe sedema pirsgirêkên mezin. Çi pirsgirêk?
1. Ji bo destpêkirina tîrêja neyeksan. Tekerên herî aborî yên îro jî dê bi sedan dolaran bidin we. Rawestandina belengaz tê vê wateyê ku lihevhatina tirên xirab e. Bêyî tîrêjek baş, gerîdeya ku hûn wê di wextê de bigirin, li hundur an li derve bêtir li hundur an jî li derve dişewitîne. Bifikirin ku hûn nekin. Tehlûkeya yekser.
2. Rêzkirina nebaş dê gerîdeya we jî bikişîne aliyekî rê an aliyê din ku bibe sedema qezayên potansiyel xeternak.
3. Di dawiyê de, bêyî beşên suspensionê yên baş, tevahiya mayî ya suspensionê dikeve bin stresek nederbasdar, ku ew perçeyên din hîn zûtir diqelişe.
Rawestandina we di çi mercê de ye? Hûn dikarin bi tenê pêlkirina bumpera gerîdeya xwe heya ku ew ê biçe xwarê ceribandin û wê çalakiyê 2 an 3 caran li pey hev dubare bikin. Li gerîdeyê temaşe bikin dema ku ew ji xwarê xilas dibe. Ma ew yekser vedigere rewşa xwe ya xwezayî? Heke ne, wê hingê hûn parçeyên ku hewce ne ku werin guhertin hene.
Zehmet e ku meriv bêje kîjan beş e. Bi îhtîmalek mezin ew şok bixwe ye ku piraniya pirsgirêkê ye lê beşên din ên mîna çîp, bihar û çiyayan jî dikarin xelet bin. Pir caran hûn ê yên ku tenê şokê bi xwe veguherandine bibînin, neçar in ku vegerin û her yek ji beşên din ên ku me tenê behs kirî biguhezînin. Gava ku hûn wextê ku ew ji hev veqetandin û ji nû ve berhevkirinê digire û her weha lêçûna her yek ji van tiştan dihesibînin, dema ku yek bi yek were guheztin dikare pir biha be.
Lêbelê LEACREE çareseriyek heye. Navenda wê li Chengdu, Chinaîn, zêdetirî 1,000,000 lingên çargoşe digire û tesîsên lêkolîn, çêkirin, û ceribandina rê vedihewîne. Wekî pargîdaniyek ku zêdetirî 20 sal in di karsaziyê de ye, ezmûna me heye ku em zanibin ka çi dixebite û çi na.
Berhemên wan wek meclîsên temam tên. Wateya wê ev e ku li şûna ku hûn şok an stûnên ji kaniyên wan ji hev veqetînin û ji nû ve bicivînin, hûn neçar in ku ji nû ve mount an tamponan bikar bînin, hemî ew pêkhate li gorî taybetmendiyên rast têne berhev kirin. Ew wextê we xilas dike. Ew jî pereyê we xilas dike. Wekî din, ev tê vê wateyê ku hûn ê çu carî netirsin ku heke tiştek rast hatî berhev kirin.
Di dawiyê de, bila lêçûn bifikirin. Çêkerên LEACREE OE û Parçeyên Veguheztinê yên Aftermarket hema hema ji bo her gerîdeya li ser rê, di nav de yên bi pergalên sekinandina elektrîkê an jî hetta hewayê ne. Ev tê wateya teserûfek carinan bi hezaran dolar.
Werin em bi kurtî. LEACREE zêdetirî 20 sal tecrûbeya xwe bikar aniye da ku ji me re bi kalîte, stûnên kombûnê yên bêkêmasî yên bi endezyariya nûjen, û parçeyên dakêşanê yên ku dê we û malbat û hevalên we li ser rê ewle bihêle, bîne. Ji bilî wê, ew ê kalîteya siwariya we çêtir bikin. Ew ê tirên we, dravê we û aramiya hişê we xilas bikin.
Dema şandinê: 28-28-2021
