Ji bo ku hûn baş zanibin toza tubê ya tubê ya twin ku dixebitin, bila pêşî li strukturên wê diyar bikin. Ji kerema xwe wêneyê 1 binihêrin. Struktura dikare ji me re bibe alîkar ku hûn bi rengek zelal û rasterast bişewitînin.
Picture 1: Struktura Twin Tube Shock Absorber
The Shock Absorber sê hebên kar û çar valavan hene. Hûrguliyên wêneyê 2 bibînin.
Sê Odeyên xebatê:
1. Kundiya xebata jorîn: beşa jorîn ya pistonê, ku her weha tê gotin odeya zexta bilind.
2. Kulîlka xebatê ya jêrîn: beşa jêrîn a piston.
3. Rezerva neftê: Fourar valves valahiya rûkalê di nav de, valahiya serhildêr, valahiya hilweşînê û nirxa zencîreyê digire. Valahiya valahiyê û valahiya serhildêr li ser piston rovî tê saz kirin; Ew parçeyên hêmanên piston ên piston in. Nirxa hilweşîna valve û compressionê li ser kursiya valahiya bingehîn tê saz kirin; Ew parçeyên pêkhateyên kursiya valve ya bingehîn in.
Picture 2: Odeyên xebatê û nirxên şokê
Du pêvajoyên şokê yên ku dixebitin:
1. Compession
Rêzika piston a şokê ya şokê ji jor û jorîn li gorî cilinderê xebitandinê. Dema ku tekerên wesayîtê nêzê laşê wesayîtê dimeşin, şokê şok tê qewirandin, lewra piston li jêr diherike. Qumarê qada xebatê ya kêm kêm dibe, û zexta neftê ya jûreya xebata jêrîn zêde dibe, lewra valahiya behrê vekirî ye û rûnê di qamçika xebata jorîn de diherike. Ji ber ku piston di qamyona xebata jorîn de hin cîhek dagir kir, zêdebûna li jûreya xebatê ya jorîn ji kêmbûna jûreya xebatê ya kêm kêm e, hinek neftê nirxa kompresyonê vekir û vedigere rezerva neftê. Hemî nirxên ku beşdarî dirûşmeyê dibin û dibe sedema hilweşîna hêza şokê ya şokê. (Hûrgulî wekî wêneyê 3 binihêrin)
Picture 3: Pêvajoya berhevkirinê
2. Reb
Rêzika piston a şokê ya şokê li gorî cilinderê xebitandinê jorîn dike. Dema ku tekerên wesayîtê ji laşê wesayîtê dûr dikevin, şokê şokê ji nû ve tê sorkirin, lewra piston ber bi jor ve diçe. Zexta neftê ya jûreya xebata jorîn zêde dibe, lewra valahiya behrê girtî ye. Valava rebound vekirî ye û rûnê di odeya xebatê ya hindik de diherike. Ji ber ku yek parçeyên Rodê piston ji kartola xebitandinê ye, qumarê werzişê zêde dibe, ku rûnê di rezerva neftê de valahiya dravî vekir û di odeya xebatê ya kêm de diherike. Hemî nirxên ku beşdarî dirûşmeyê dibin û dibe sedema hilweşîna hêza şokê ya şokê. (Details wekî wêneyê 4 binihêrin)
Picture 4: Pêvajoya Rebound
Bi gelemperî, sêwirana hêzê ya pêş-hişk a valahiya serhildêr ji ya valahiya compression mezintir e. Di binê heman zextê de, xaçerêya neftê di valahiya serhildanê de ji ya valahiya compression piçûktir e. Ji ber vê yekê hêza damping di pêvajoya serhildanê de ji ya pêvajoyê mezintir e (bê guman, ew jî gengaz e ku hêza damping di pêvajoya zextan de ji hêza serhildanê di pêvajoya serhildanê de mezintir e). Ev sêwirana şokê ya şokê dikare armanca bilûrê ya şokê ya lezgîn bidest bixe.
Di rastiyê de, şokê şokê yek ji pêvajoyek hilweşîna enerjiyê ye. Ji ber vê yekê prensîba çalakiya wê li gorî Qanûna Parastina Enerjiyê ye. Enerjî ji pêvajoya şewitandinê benzînê derdikeve; Dema ku ew li ser riya zirav dimeşe, wesayîta motorê-ê diherike û diherike. Dema ku wesayît vibrat, bihara kokê enerjiya vibrasyonê digire û ew di enerjiya potansiyelê de vedike. Lê Bihara Kulikê nikare enerjiya potansiyelê bixwe, ew hîn jî heye. Ew dibe sedema ku wesayît her dem diherike û diherike. Absorber şokê dixebite ku enerjiyê bixweze û ew di enerjiya germî de veguherîne; Enerjiya germî ji hêla petrol û pêkhateyên din ên şokê ve tê qewirandin û di atmosfera paşîn de tê derxistin.
Demjimêra paşîn: Jul-28-2021
