Ji bo ku meriv baş zanibe ku şokkêşa tîrêjê ya ducan dixebite, bila pêşî avahiya wê bidin nasîn. Ji kerema xwe re li wêneyê binêre 1. Avahî dikare ji me re bibe alîkar ku em şokkêşkera tîrêjê bi zelalî û rasterast bibînin.
Wêne 1: Structure of Twin Tube Shock Absorber
Amûra şokê sê odeyên xebatê û çar valves hene. Hûrguliyên wêneyê 2 bibînin.
Sê odeyên xebatê:
1. Odeya xebatê ya jorîn: beşa jorîn a pistonê, ku jê re jûreya tansiyona bilind jî tê gotin.
2. Odeya xebatê ya jêrîn: beşa jêrîn a pistonê.
3. Depoya neftê: Çar valves valveya herikînê, valveya vegerê, valahiya tezmînatê û nirxa kompresyonê vedihewîne. Valveya herikînê û valahiya vegerê li ser çîpa pistonê têne saz kirin; ew parçeyên hêmanên rodê piston in. Valveya tezmînatê û nirxa compression li ser rûniştina valveya bingehîn têne saz kirin; ew parçeyên pêkhateyên rûniştina valva bingehîn in.
Wêne 2 : Odeyên xebatê û nirxên şorkêşkerê
Du pêvajoyên karûbarê şokê:
1. Kompresyon
Roka pistonê ya şokê li gorî silindera xebatê ji jor ber bi jêr ve diçe. Dema ku çerxên wesayitê nêzî laşê wesayitê dibin, şokê şokê tê pêçandin, ji ber vê yekê piston ber bi jêr ve diçe. Hêjmara jûreya xebatê ya jêrîn kêm dibe, û zexta rûnê ya odeya xebatê ya jêrîn zêde dibe, ji ber vê yekê valahiya herikê vekirî ye û rûn di jûreya xebatê ya jor de diherike. Ji ber ku roda pistonê di jûreya xebatê ya jorîn de cîh girtiye, hêjmara zêde ya di jûreya xebatê ya jor de ji kêmbûna jûreya xebatê ya jêrîn kêmtir e, hin rûn nirxa kompresyonê vekiriye û vedigere nav rezerva neftê. Hemî nirx beşdarî gazê dibin û dibin sedema hêza şilkirinê ya şokê. (Hûrgilî wekî wêneyê 3 binêre)
Wêne 3: Pêvajoya Temkirinê
2. Rebound
Roka pistonê ya şokê li gorî silindirê kar dike jorîn. Dema ku çerxên wesayitê ji laşê wesayitê dûr dikevin, şokê ji nû ve vedigere, ji ber vê yekê piston ber bi jor ve diçe. Zexta rûnê ya odeya xebatê ya jorîn zêde dibe, ji ber vê yekê valahiya herikê girtî ye. Valveya vegerê vekirî ye û rûn di jûreya xebatê ya jêrîn de diherike. Ji ber ku yek perçeyek pistonê ji silindera xebatê ye, qebareya silindera xebatê zêde dibe, rûnê di rezerva neftê de valahiya tezmînatê vedike û diherike jûreya xebatê ya jêrîn. Hemî nirx beşdarî gazê dibin û dibin sedema hêza şilkirinê ya şokê. (Hûrgilî wekî wêneyê 4 binêre)
Wêne 4: Pêvajoya Rebound
Bi gelemperî, sêwirana hêza pêş-tengkirinê ya valahiya vegerê ji ya valahiya pêçanê mezintir e. Di bin heman zextê de, beşa xaça rûnê ku di valahiya vegerê de diherike ji ya valahiya kompresyonê piçûktir e. Ji ber vê yekê hêza dakêşanê di pêvajoya vegerandinê de ji ya di pêvajoya pêvekirinê de mezintir e (bê guman, di heman demê de mimkun e ku hêza şilkirinê di pêvajoya vegerandinê de ji hêza şilkirinê di pêvajoya vegerandinê de mezintir be). Ev sêwirana şokê dikare bigihîje armanca şokkirina bilez.
Bi rastî, şokê yek ji pêvajoya hilweşîna enerjiyê ye. Ji ber vê yekê prensîba çalakiya wê li ser bingeha qanûna parastina enerjiyê ye. Enerjî ji pêvajoya şewitandina benzînê tê; wesayîta ku bi motorê diajot dema ku li ser rêyeke dijwar diherike ser û jêr diheje. Dema ku wesayit lerizîne, bihara kulîlkê enerjiya lerizînê digire û vediguherîne enerjiya potansiyel. Lê bihara kulikê nikare enerjiya potansiyel vexwe, ew hîn jî heye. Ew dibe sedem ku wesayît her dem ser û bin diheje. Amûra şokê kar dike ku enerjiyê dixwe û vediguherîne enerjiya termal; enerjiya termal ji hêla rûn û pêkhateyên din ên şokê ve tê kişandin û di dawiyê de di atmosferê de derdikeve.
Dema şandinê: 28-28-2021
