Shock Absorber an Civîna Tevahiya Strut?

Naha di bazara şokê û parçeyên guheztina strûkan de, Complete Strut û Shock Absorber her du jî populer in. Dema ku pêdivî ye ku şokên wesayîtê biguhezînin, meriv çawa hilbijêrin? Li vir çend şîret hene:

Strut û şok di fonksiyonê de pir dişibin hev lê di sêwiranê de pir cûda ne. Karê herduyan jî kontrolkirina tevgera zêde ya biharê ye; lebê, strut di heman demê de hêmaneke avahîsaziya suspension in. Strut dikarin cîhê du an sê hêmanên suspensionê yên kevneşopî bigirin û bi gelemperî wekî xalek pivot ji bo rêvekirinê û ji bo sererastkirina pozîsyona çerxên ji bo mebestên lihevkirinê têne bikar anîn. Bi gelemperî, me li ser veguheztina şokê an damperan bihîst. Ew bi tenê veguheztina şokkerek an stûnek tazî ji hev veqetandî vedibêje û hîn jî bihara kulîlk, mount, tampon, û beşên din ên stûyê kevintir bikar tîne. Lêbelê, ew ê bibe sedema pirsgirêkên wek kêmbûna elasticiya biharê, pîrbûna çiyê, deformasyona tamponê ya ji karanîna zêde ku bandorê li ser temenê şokê yên nû û her weha ajotina weya rehet bike. Di dawiyê de, divê hûn tavilê wan parçeyan biguhezînin. Tevahiya Strut ji şokê, bihara kulikê, mount, tampon û hemî beşên têkildar pêk tê da ku yek carî bilindahiya siwarbûnê, hilgirtin û kontrolê ya orîjînal a wesayîtê sererast bike.

Tips:Tenê bi guheztina stûnek tazî ya ku dikare bibe sedema bilindbûna siwarbûnê û pirsgirêkên şopandina rêwerzê li ser rê, razî nebin.

Pêvajoya Sazkirinê
Absorber (Bare Strut)

1. Gwîzên li ser çîyayê jorîn berî veqetandinê nîşan bikin da ku stûyê nû di cîhê rast de saz bikin.
2. Tevahiya stûyê hilweşînin.
3. Bi makîneyeke biharê ya taybet ve xêzika bêkêmasî ji hev derxînin û di dema veqetandinê de hêmanan nîşan bikin da ku wan dîsa li cîhê rast saz bikin, an jî sazkirina xelet dê bibe sedema guherîna hêzê an deng.
4. Li şûna strûka kevn.
5. Parçeyên din kontrol bikin: Kontrol bikin ka hêlîn zivirînek neguhêz e an bi sedimentê zerar bûye, gelo tampon, kit boot û îzolator zirarê ye. Ger hilgir di xebitandin an zirarê de ye, ji kerema xwe yekî nû biguhezînin, an jî ew ê bandorê li jiyana strûtê bike an bibe sedema deng.
6. Sazkirina bi tevahî stûyê: Ya yekem, di dema kombûnê de bi titek hişk li çopa pistonê nexin an nexin da ku zirarê nede rûbera darê pistonê û bibe sedema rijandinê. Ya duyemîn, hemî pêkhate di pozîsyona rast de piştrast bikin ku ji dengan dûr bikevin.
7. Li ser gerîdeyê bi tevahî stûyê saz bikin.

Struts Temam

Hûn dikarin tenê ji gava şeşemîn a jorîn dest bi veguheztinê bikin. Ji ber vê yekê ew çareseriyek tev-di-yek e ji bo sazkirina bi tevahî strût, hêsantir û zûtir.

Awantaj û Dezawantajên