Şok û stûn beşek girîng a pergala sekinandina wesayîta we ne. Ew bi hêmanên din ên di pergala sekinandina we de dixebitin da ku rêwîtiyek aram, rehet peyda bikin. Dema ku van beşan diherikin, dibe ku hûn windabûna kontrola wesayîtê hîs bikin, siwarbûn nerehet dibin, û pirsgirêkên din ên ajotinê.
Dibe ku hûn ferq nekin ku sekinandina we xirab dibe, ji ber ku ew bi demê re hêdî hêdî xirab dibin. Li jêr îşaretên hevpar ên şok û stûnên xirab hene, di nav de lerzîna çerxa rêvebir, guheztin an bazdana pozê, dûrên rawestanê, rijandina şilavê û xişandina tekerên nehevseng.
Steering Wheel Vibrations
Dema ku şok û stûn xirabin, şêl dê ji valves an moran derkeve ne ku herikînek domdar bimîne. Ev ê bibe sedema vibrasyonên nerehet ên ku ji rêwerzê têne. Ger hûn li ser çalek, erdek zinar, an qelebalixekê ajotin, lerzîn wê zexmtir bibin.
Swerving an Nose Diving
Heke hûn gava ku hûn fren dikin an hêdî hêdî diherikin wesayîta we dizivirin an jî poz davêjin, wê hingê dibe ku hûn şok û lingên xirab hebin. Sedem ew e ku hemî giraniya wesayitê ber bi arasteya berevajî ya ku rêwer tê de dizivire dikişîne.
Dûrên Rawestandina Dirêjtir
Ev nîşanek pir berbiçav a şokê an stûyê xirab e. Demek zêde hewce dike ku wesayit hemî dirêjahiya roka pistonê bigire ger bêkontrol be û ev dem zêde dike û dûrahiya rawestanê ya ku ji bo rawestana tam tê xwestin dirêj dike. Ew dikare bibe kujer û baldariyek bilez hewce dike.
Leaking Fluid
Di hundurê şok û stûnan de mor hene ku şilava suspensionê tê de digirin. Ger van moran xira bibin, dê şilava suspensionê biherike ser laşê şoq û strûkan. Dibe ku hûn ê tavilê guh nedin vê lehiyê heya ku şilav dest bi çûna ser rê neke. Wendabûna şikilê dê bibe sedema windabûna şiyana şok û strûkan ku fonksiyona xwe pêk bînin.
Lixwekirina Tirê ya Neyeksan
Şok û stûnên westayî dê bibe sedem ku lastîkên we têkiliya hişk bi rê re winda bikin. Beşê tirê yê ku bi rêyê re dikevin têkiliyê, dê xira bibe lê ew beşa tirê ku bi rê re têkilî nagire, dê bibe sedema xitimîna tekeran a neyeksan.
Hişyariya van nîşanên hevpar ên ku hûn hewce ne ku şok û stûnan biguhezînin hişyar bikin. Bi gelemperî, divê hûn her 20,000 km şokên xwe werin kontrol kirin û her 80,000 km bêne guhertin.
LEACREE balê dikişîne ser bazara paşîn a otomotîvê meclîsên bêkêmasî yên stûyê, şorkêşkerên şokê, biharên kulikê, suspensiona hewayê, guheztin û xwerûkirina pêkhateyên suspensionênêzî 20 sal in, û ji hêla bazarên Amerîkî, Ewropî, Asya, Afrîka û Chineseînî ve pir têne nas kirin. Ji bo bêtir agahdarî, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin:
Tel: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Dema şandinê: 28-28-2021
